¿Cómo se llama el tren de alta velocidad?

Tren de alta velocidad en Alemania

¿Por qué no prueba el fantástico Frecciarossa 1000 (un tren de Trenitalia) o el Evo de Italo? Ambas opciones son estupendas para recorrer el país con rapidez y estilo.  Tren de alta velocidad en ItaliaLa red ferroviaria de alta velocidad de Italia tiene 1.467 km. Como se ha mencionado anteriormente, sus opciones de trenes de alta velocidad en Italia provienen de las siguientes dos compañías de trenes: Trenitalia e Italo.Mapa de trenes de alta velocidad en Italia

Los trenes más rápidos de ItaliaLos trenes de alta velocidad de Italia ofrecen a los viajeros una de las redes ferroviarias más sofisticadas y extensas del mundo. Para los viajes interurbanos en Italia, Trenitalia e Italo son las compañías ferroviarias que hay que tener en cuenta. Mientras que la primera es el sistema nacional que gestiona rutas regionales y de alta velocidad, la segunda es un competidor privado reciente que ofrece servicios de trenes de alta velocidad en varias líneas.

«Le Frecce» (que significa Las Flechas) son una serie de modernos trenes de alta velocidad, operados por Trenitalia. Todos los trenes «Le Frecce» ofrecen un mayor nivel de servicio y mayor comodidad en comparación con los trenes Intercity y los regionales, pero se diferencian en sus conexiones y en la velocidad máxima alcanzada. Los trenes «Le Frecce» se dividen en dos categorías: Frecciarossa y Frecciargento: Los trenes Frecciarossa realizan 187 conexiones diarias y pueden alcanzar una velocidad máxima de 300 km/h. Los trenes Frecciargento ofrecen 48 conexiones diarias y pueden alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h.

Ferrocarril de alta velocidad EE.UU.

El tren de levitación magnética de Shanghai, de 30,5 km, es la primera línea de levitación magnética de alta velocidad operada comercialmente, que se extiende desde la estación de Longyang Road de la línea 2 del metro y termina en el aeropuerto internacional de Shanghai Pudong.

Conocido comúnmente como «El Pato», el tren opera desde 2005 en el tramo Madrid-Zaragoza-Lleida de la línea Madrid-Barcelona en España. Actualmente hay más de 46 trenes de esta serie en funcionamiento en el país.

Euroduplex, construido por Alstom, es la tercera generación de TGV Duplex, que entró en servicio en diciembre de 2011. Los trenes de esta serie se consideran los únicos trenes de alta velocidad de dos pisos e interoperables capaces de circular por las redes europeas a 320 km/h.

El Euroduplex se introdujo inicialmente en la línea ferroviaria de alta velocidad Rin-Ródano. El tren es capaz de transportar 1.020 pasajeros (unidades múltiples), frente al TGV Duplex que transporta unos 512 pasajeros.

El TGV Duplex es el primer tren de doble piso/dúplex de tercera generación de Alstom. Ofrece un espacio para 512 pasajeros en sus cubiertas superior e inferior. El tren está construido en aluminio para reducir su peso.

Tren de alta velocidad

El InterCity Express (ICE) es el tren de alta velocidad operado por Deutsche Bahn, la compañía ferroviaria alemana. Estos trenes circulan por toda Alemania y fuera de ella, conectando ciudades como Berlín, Colonia y Múnich. Los modernos trenes ICE son una de las formas más rápidas de desplazarse por Alemania y sus países vecinos.

La reserva de asiento para los trenes ICE regulares no es necesaria, pero se recomienda para los viajes de larga distancia y cuando se viaja en horas punta. La reserva de asiento es obligatoria en la ruta del tren ICE de Fráncfort a París (vía Mannheim y Saarbrucken). Las reservas se pueden hacer en línea o a través del centro de llamadas de DB y se pueden hacer con hasta 90 días de antelación.

Las instalaciones pueden variar según el tren y la ruta. La mayoría de los trenes ICE ofrecen menús de desayuno/almuerzo o cena con muchas especialidades alemanas, así como aperitivos y una amplia selección de bebidas. En 1ª clase, el personal le servirá la comida/bebida en su asiento. Para el transporte de bicicletas se requiere una reserva. Las bicicletas plegables se pueden llevar a bordo. Las bicicletas no plegables pueden transportarse a través del servicio de mensajería de equipajes (esto tiene un coste adicional). Los perros están permitidos en los trenes ICE. Es posible que se requiera que las mascotas vayan en un contenedor de viaje o que lleven bozal y correa. Algunas rutas del ICE ofrecen WiFi.

Tren de alta velocidad en Italia

El InterCity Express (ICE) es el tren de alta velocidad operado por Deutsche Bahn, la compañía ferroviaria alemana. Estos trenes circulan por toda Alemania y fuera de ella, conectando ciudades como Berlín, Colonia y Múnich. Los modernos trenes ICE son una de las formas más rápidas de desplazarse por Alemania y sus países vecinos.

La reserva de asiento para los trenes ICE regulares no es necesaria, pero se recomienda para los viajes de larga distancia y cuando se viaja en horas punta. La reserva de asiento es obligatoria en la ruta del tren ICE de Fráncfort a París (vía Mannheim y Saarbrucken). Las reservas se pueden hacer en línea o a través del centro de llamadas de DB y se pueden hacer con hasta 90 días de antelación.

Las instalaciones pueden variar según el tren y la ruta. La mayoría de los trenes ICE ofrecen menús de desayuno/almuerzo o cena con muchas especialidades alemanas, así como aperitivos y una amplia selección de bebidas. En 1ª clase, el personal le servirá la comida/bebida en su asiento. Para el transporte de bicicletas se requiere una reserva. Las bicicletas plegables se pueden llevar a bordo. Las bicicletas no plegables pueden transportarse a través del servicio de mensajería de equipajes (esto tiene un coste adicional). Los perros están permitidos en los trenes ICE. Es posible que se requiera que las mascotas vayan en un contenedor de viaje o que lleven bozal y correa. Algunas rutas del ICE ofrecen WiFi.